Millised on kiudlaserkeevitusmasina rakendused autotööstuses?

Kiudlaserkeevitajad on suurema paindlikkusega ja loovad tingimused täpsemaks keevitamiseks. Praegu on optilise kiudlaseriga keevitusmasin muutunud autotööstuse üheks oluliseks seadmeks. Autotööstuses on laialdaselt ilmunud laserkeevitusmasinate tootmisliinid. Mis kasu on kiudlaserkeevitusest autotööstusele?

Laserkeevitust on laialdaselt kasutatud kere kokkupanemisel ja autoosade tootmisel. Laserkeevitustehnoloogiat on laialdaselt kasutatud kere keevitamisel. Korpus on tüüpiline õhukese plaadi kesta struktuur, see on valmistatud madala sulamist ja kõrge tugevusega lehtmetallist stantsimisel, lõikamisel ja vormimisel ning seejärel keevitatud tüüpilise õhukese plaadi kesta struktuuriga.

Keresõlmel on tuhandeid jooteühendusi. Traditsioonilises keevitamises kasutatakse takistuspunktkeevitust. Laserkeevitusega tekkiv kitsas ja sügav keevisõmblus keevitatakse kergesti läbi töödeldava detaili.

Laseripea ja keevitatava tooriku vahel puudub mehaaniline kontakt ega töötlemispinge. Laserkeevituse tõmbetugevus ja väsimustugevus on sarnased mitteväärismetalli omaga, mis vastab kandevõime nõuetele ja muudab osad õhemaks ja kehamassi kergemaks.

Samal ajal, kuna laserkeevitusmasinat juhib arvuti, sellel on tugev paindlikkus ja manööverdusvõime, saab keevitada ukseplaati, deflektorit, hammasratast, armatuurlauda jne, on sellel eriline kuju. Autode montaažiliine saab automatiseerida fiiberoptiliste ülekandesüsteemide ja manipulaatorite lisamisega.

Laserkeevitustehnoloogia on üks edukaid ja tõhusaid rakendustehnoloogiaid autotööstuse laserkeevitustööstuses, keevitusplaadi kasutamine autotööstuses, mille peamine eesmärk on lahendada terasplaadi laiuse probleem, mis on toodetud valtsimistehases, keevitusplaadi tehnoloogia, mis vastab autotööstuse nõuetele laiale plaadile, autotööstuse arenguga on keevitusplaat terasplaadi arendamise erineva paksusega, see tähendab, et see võib keevitada erineva paksusega terasplaate, et saavutada auto terasplaadi keevitamine.